当前位置:首页 - 所有产品 - 工程塑料 - 尼龙树脂 >> 巴斯夫PA6 Ultramid B3ZG8 BK20560_气囊外壳和行李箱半壳

巴斯夫PA6 Ultramid B3ZG8 BK20560_气囊外壳和行李箱半壳

全国多仓发货,如需其他品牌或型号,请点击咨询客服

品牌:巴斯夫    型号:B3ZG8 BK20560    包装:    产地:德国
Zipp B3ZG8 BK20560是一种冲击改性、着色黑色和40%玻璃纤维增强注塑成型PA6级,具有很高的冲击强度和刚度。应用通常包括气囊外壳和行李箱半壳。
你可能感兴趣的产品 丙烯酸乳液500 JTR-719 矽比科 BR-5 3100K W7100
你感兴趣的分类
国产品牌原料采销平台
  • 产品品牌巴斯夫

    产品产地德国

  • 产品型号B3ZG8 BK20560

    包装规格

巴斯夫BASF 尼龙6材料40%玻璃纤维增强材料

基本信息 
黄卡编号
  • E36632-531666
  • E41871-233708
填料/增强材料 
  • 玻璃纤维增强材料, 40% 填料按重量
添加剂 
  • 冲击改性剂
特性
  • 冲击改性
  • 刚性,高
  • 抗撞击性,高
  • 耐油性能
用途
  • 皮箱
  • 汽车领域的应用
  • 外壳
机构评级
  • EC 1907/2006 (REACH)
RoHS 合规性
  • RoHS 合规
外观
  • 黑色
形式
  • 粒子
加工方法
  • 注射成型
物理性能测试方法
密度 1.42 -- g/cm³ ISO 1183
溶化体积流率(MVR) (235°C/5.0 kg) 4.00 -- cm³/10min ISO 1133
吸水率       ISO 62
     饱和, 23°C 5.0 -- % ISO 62
     平衡, 23°C, 50% RH 1.6 -- % ISO 62
机械性能测试方法
拉伸模量 (23°C) 11600 6700 MPa ISO 527-2
拉伸应力 (断裂, 23°C) 160 115 MPa ISO 527-2
拉伸应变 (断裂, 23°C) 4.0 9.0 % ISO 527-2
弯曲模量 (23°C) 9500 6100 MPa ISO 178
冲击性能测试方法
悬壁梁缺口冲击强度       ISO 180
     -30°C 14 -- kJ/m² ISO 180
     23°C 22 -- kJ/m² ISO 180
热性能测试方法
热变形温度      
     0.45 MPa, 未退火 220 -- °C ISO 75-2/B
     1.8 MPa, 未退火 205 -- °C ISO 75-2/A
溶融温度(DSC) 220 --

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,凯茵化工欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源凯茵化工;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至 app@shkingchem.com,我们将第一时间核实、处理。

最新文章